




vvt粉末冶金零件vvt或vct(可变凸轮正时系统),是通过配备的控制及执行系统,对发动机凸轮的相位进行调节,从而使得气门开起、关闭的时间随发动机转速的变化而变化,以提高充气效率,增加发动机功率的系统。
其原理是根据发动机的运行情况,调整进、排气量及气门开合时间和角度,使进入的空气量达到较优,提高燃烧效率,降低排放。其优点是省油,功率提升。
1980年,阿尔法·罗密欧使用vvt技术;1989年,本田使用具有可变气门升程能力的vvt技术;2001年,宝马使用vvt技术取代了传统的节气门。
对该技术各汽车公司有不同叫法,如丰田的vvt–i,本田的vtec和i–vtec,三菱的mivec,日产的cvvt,欧美公司的vct等,都是类似技术的不同叫法。vvt或vct系统的执行机构——相位器中的---零部件链轮、定子、转子和端盖等大多采用粉末冶金工艺。
vvt技术的使用推广,符合国际汽车技术发展的趋势,即节能、小型化、轻量化和燃油经济性。按照国内某企业实际检测,排量1.3l的经济型小车,发动机采用vvt技术功率可以提升4.6%,节油18.6%。
设备的精度
模具的运行精度除了依赖模具本身的设计、制造精度,模具的安装调试外,还与成形设备本身的精度有关。模具按照要求安装在模架上,在运行过程中上下模冲的导向,以及模架本身的导向,决定着模具的运行状态。在成形多台阶的零件,往往需要3~5个模冲,粉末冶金工具配件生产商,设备的精度显得尤为重要。设备精度不足,导致模具的使用工况恶化,促使了毛刺的产生。另外,如装粉高度超过了设备的行程范围,粉末冶金工具配件,压制压力过大导致设备吨位不足等,导致设备运行不稳定,也会产生毛刺。这类毛刺多随机分布于零件的表面。
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由于粉末冶金产品加工的特点,毛刺无法避免。对毛刺和飞边要求严格控制在一定的范围内,过大者必须设法去除,否则对产品的和性能产生---影响,加工粉末冶金工具配件,主要体现在以下3个方面。
1、影响产品的使用性能。机械运行过程中,在摩擦力的作用下,毛刺易脱落,加剧磨损,造成零件的早期失效。在液压系统中,脱落的毛刺随液压油一起进入液压系统的回路中,影响了液压系统的正常运行,出现爬行、抖动现象。
2、影响产品的表面。毛刺影响产品表面的光洁度,生产粉末冶金工具配件厂,在对表面要求比较高场合,导致零件的不合格,如某些齿轮泵侧板由于零件未去除或去除不干净的毛刺而不能使用。
3、影响产品的热处理性能。带有毛刺的零件经热处理时,容易应力集中,产生裂纹,致使零件疲劳强度降低。这对于承受高负荷和高速运动的零件不能忽视。
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