




粉末锻造新技术在成型加工齿轮中的应用
粉末整体锻造过程:装粉——填充粉——粉末封压——粉末压制——压胚脱落——压胚导走——装粉。
齿轮作为重要的传动零件,在汽车上起着关键的作用。齿轮的密度、硬度等与材料的性能及制备工艺息息相关。---的压形技术提高了粉末压坯的密度,改进了粉末锻造制品的性能;同时,零件的尺寸精度可以获得提高,形状也可以复杂。下面首先讨论粉末锻造新工艺及其对齿轮的影响。
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流动温压技术的关键是提高混合粉末的流动性,主要通过两种方法来实现:
一种方法是:向粉末中加入精细粉末。这种精细粉末能够填充在大颗粒之间的间隙中,从而提高了混合粉末的松装密度。
第二种方法是:比传统粉末冶金工艺加入更多的粘结剂和润滑剂,但其加入量要比粉末注射成形少得多。粘结剂或润滑剂的加入量达到优化后,混合粉末在压制中就转变成一种填充性---的液流体。
将上述两种方法结合起来,混合粉末在压制温度下就可转变成为流动性---的黏流体,它既具有液体的所有优点,又具有---的黏度。混合粉末的流变行为使得粉末在压制过程中可以流向各个角落而不产生裂纹。
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温压工艺还有一个特点是工艺简单,成本低廉。研究表明,金属粉末压制成型工具配件,假如一次压制、烧结的普通粉末冶金工艺的成本为1.0,山东金属粉末压制成型,则粉末锻造的相对成本为2.0,复压复烧的相对成本为1.5,渗铜的相对成本为1.4,不锈钢粉末压制成型,而温压技术的相对成本为1.25。目前,采用温压技术生产的粉末冶金零件已达200多种,铁基粉末压制成型,零件重量在5~1200g。
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