由于粉末冶金烧结件内部存在孔隙结构，刀具在孔隙间切入切出，使得刀具受到高频载荷的冲击作用，粉末冶金工具配件生产商，易产生疲劳破损；多孔结构降低了材料的导热性能，无法及时导出切削热，从而加剧刀具磨损；当材料宏观硬度为25hrc时，存在于材料内部的硬质颗粒的硬度可能达到60hrc，对刀具造成---的磨粒磨损；一些高密度合金(如钨基合金)烧结后硬度高、脆性大，成为典型的难加工材料。因此，粉末冶金烧结件的加工尚存在诸多难题，有时甚至成为粉末冶金产品发展的瓶颈。
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装有发动机的车辆，由于发动机采用点燃式，因此在进气歧管可以产生较高的真空压力，可以为真空助力制动系统提供足够的真空来源，目前的真空泵大都接在进气歧管处。为了满足高排放要求而设计的直喷发动机，在进气歧管处不能提供相同水平的真空压力来满足真空制动助力系统的要求，生产粉末冶金工具配件厂，因此需要安装真空泵。
对于柴油发动机驱动的车辆，由于发动机采用压燃式，在进气歧管处也不能提供相同水平的真空压力，所以要安装真空泵提供真空来源。这种真空泵的动力是直接从发动机上得到的，动力通过粉末冶金联轴节带动粉末冶金转再带动塑料阀片，转子与泵腔有一定的偏心量，阀片的转动产生真空，后完成制动助力作用。这类真空泵主要是为了满足高排放要求的发动机和柴油发动机而开发的，起到了减排作用。
粉末冶金零件常常有倒角，为了减少后续机械加工，节约成本，粉末冶金工具配件，在设计模具的时候就把倒角加在模具上，这样模具上易出现薄边，甚至尖角，在这些地方易损坏。由于模具形状复杂，制造费用较高，所以经常在不影响产品终的前提下（即粉末冶金毛坯的缺陷在以后的工序中可以消除，不影响产品的出厂）依然服役，就会出现飞边毛刺，毛刺的形状比较规则，存在于模具缺陷处。
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