烟台粉末冶金工具配件-金聚不锈钢压制成型

冶金工业的分类冶金工业可以分黑色冶金工业和有色冶金工业，黑色冶金主要指包括生铁、钢和铁合金（如铬铁、锰铁等）的生产，有色冶金指后者包括其余所有各种金属的生产。另外冶金可以分为稀有金属冶金工业和粉末冶金工业。

冶金技术的发展历史

2007年，钢铁行业取得了增长较快、结构优化、效益提高、节能 国际钢铁界的---和影响提高的---成绩。生产粗钢48924.08万吨，比上年增加6625.22万吨，增长15.66%；生产生铁46944.63万吨，比上年增加6189.22 ，生产粉末冶金工具配件，总体呈较快增长态势。2008年1季度钢铁产品出口同比下降了19.3%，但出口金额却同比上升7.6%。冶金工业科技水平正在走强，“大而弱”的声音已经降调。应当以提高 一步提高冶金工业科技水平。

vvt粉末冶金零件vvt或vct（可变凸轮正时系统），是通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开起、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率的系统。

其原理是根据发动机的运行情况，调整进、排气量及气门开合时间和角度，加工粉末冶金工具配件厂商，使进入的空气量达到较优，提高燃烧效率，降低排放。其优点是省油，功率提升。

1980年，阿尔法·罗密欧使用vvt技术；1989年，本田使用具有可变气门升程能力的vvt技术；2001年，宝马使用vvt技术取代了传统的节气门。

对该技术各汽车公司有不同叫法，如丰田的vvt–i，本田的vtec和i–vtec，三菱的mivec，日产的cvvt，烟台粉末冶金工具配件，欧美公司的vct等，粉末冶金工具配件生产商，都是类似技术的不同叫法。vvt或vct系统的执行机构——相位器中的零部件链轮、定子、转子和端盖等大多采用粉末冶金工艺。

vvt技术的使用推广，符合国际汽车技术发展的趋势，即节能、小型化、轻量化和燃油经济性。按照国内某企业实际检测，排量1.3l的经济型小车，发动机采用vvt技术功率可以提升4.6%，节油18.6%。