vvt粉末冶金零件vvt或vct（可变凸轮正时系统），加工粉末冶金工具配件厂商，是通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开起、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率的系统。
其原理是根据发动机的运行情况，调整进、排气量及气门开合时间和角度，使进入的空气量达到较优，提高燃烧效率，定制粉末冶金工具配件，降低排放。其优点是省油，功率提升。
1980年，阿尔法·罗密欧使用vvt技术；1989年，本田使用具有可变气门升程能力的vvt技术；2001年，宝马使用vvt技术取代了传统的节气门。
对该技术各汽车公司有不同叫法，如丰田的vvt–i，本田的vtec和i–vtec，三菱的mivec，日产的cvvt，欧美公司的vct等，都是类似技术的不同叫法。vvt或vct系统的执行机构——相位器中的零部件链轮、定子、转子和端盖等大多采用粉末冶金工艺。
vvt技术的使用推广，符合国际汽车技术发展的趋势，山东粉末冶金工具配件，即节能、小型化、轻量化和燃油经济性。按照国内某企业实际检测，排量1.3l的经济型小车，发动机采用vvt技术功率可以提升4.6%，节油18.6%。
行业分类编辑冶金工业可以分黑色冶金工业和有色冶金工业，黑色冶金主要指包括生铁、钢和铁合金（如铬铁、锰铁等）的生产，粉末冶金工具配件生产商，有色冶金指包括除后者之外其余所有各种金属的生产。另外冶金可以分为稀有金属冶金工业和粉末冶金工业。发展历史编辑2007年，钢铁行业取得了增长较快、结构优化、效益提高、节能 国际钢铁界的---和影响提高的---成绩。生产粗钢48924.08万吨，比上年增加6625.22万吨，增长15.66%；生产生铁46944.63万吨，比上年增加6189.22 ，总体呈较快增长态势。2008年季度钢铁产品出口同比下降了19.3%，但出口金额却同比上升7.6%。冶金工业科技水平正在走强，“大而弱”的声音已经降调。应当以提高 一步提高冶金工业科技水平。
粉末冶金零件低压渗碳关键参数和机加工后表面硬化的零件相比，达到机械性能和冶金性能的粉末冶金零件的一个关键参数是终密度或更近一步说即孔隙的类型。密度取决于压紧压力，粉末的类型以及烧结温度。
对像渗碳处理这样的热扩散工艺来说，孔隙的类型也是一个必须要考虑的关键参数。总体来说密度在7左右是认为可以接受的，但是实际上当出现网状穿透孔隙或者开放式孔隙的情况时此密度就不适合了。
很显然一个开施工孔隙和/或者网状孔隙提供了一个活性更高的表面和一种混杂多样的组织结构，从而得到不同的结果。实际上，强渗过程富化碳出现在不同的---，通过表面的渗碳扩散处理加强。
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